Plus de trois ans se sont écoulés depuis ce mois d’octobre 2020 où la Vallée de la Roya a été sévèrement touchée par la Tempête Alex. À ce jour, les travaux de sécurisation et de remise en état des principales infrastructures du territoire se poursuivent sous la conduite du Département des Alpes-Maritimes. Les investissements réalisés s’élèvent à 245 millions d’euros, dont 17 860 836 euros proviennent du Fonds de Solidarité de l’Union Européenne (FSUE).
Les activités de reconstruction dans la Vallée de la Roya après la Tempête Alex
À l’heure actuelle, 9 grands chantiers sont en cours dans la Vallée de la Roja, qu’ils aient déjà fait l’objet d’un contrat ou qu’ils soient en phase finale. Au sein de ceux-ci, 20 entreprises publiques travaillent depuis 2020 pour un total de 200 travailleurs ; soutenus par les agents départementaux, ils ont jusqu’à présent prêté service pour 300 000 heures.
Les interventions après la Tempête Alex ont atteint au fil du temps des dimensions considérables, conduisant à l’achèvement d’environ 70 kilomètres de routes. Grâce à des investissements mensuels de 5 millions d’euros, 30 kilomètres d’ancrages ont d’abord été construits pour stabiliser les nouveaux ouvrages routiers ; ensuite, les quelque 200 gouffres causés par les glissements de terrain ont été comblés avec 10 000 mètres cubes de béton, et les murs de soutènement des ouvrages ont été reconstruits avec plus de 10 000 cloisons. Grâce à l’utilisation intensive d’explosifs à des fins d’amélioration, soit environ 5 000 kilogrammes, tous les matériaux des talus effondrés ont été recyclés et réutilisés sur place.
Les travaux déjà terminés
Outre la réouverture de 100% des liaisons routières de la Vallée de la Roya, au cours des trois années qui ont suivi la Tempête Alex 2 millions d’euros ont été consacrés à la réactivation du réseau ferroviaire. En particulier, la route entre la frontière italienne et Breil sur Roya et la route entre Breil sur Roya et Fontan ainsi que la route entre Fontan et Saint-Dalmas de Tende et la Route Départementale 43 près de La Brigue ont fait l’objet de travaux.
En ce qui concerne les ponts, le pont du Perthus, un ouvrage d’une longueur totale de 90 mètres, a été reconstruit avec 3 millions d’euros et ouvert à la circulation en septembre 2021 après cinq mois de travaux. Une assistance technique a également été fournie pour le montage et l’installation du pont Bailey temporaire destiné à remplacer le pont Veil à Breil sur Roya, qui a été ouvert en février 2021.
Les travaux encore en cours
Outre la réhabilitation de la route d’accès au Tunnel de Tenda, les travaux en cours dans la Vallée de la Roya comprennent la reconstruction de la Route Départementale 91 entre Saint-Dalmas et Castérino (25 millions d’euros); celle-ci sera complétée par l’installation de filets de protection (9,6 millions d’euros) et l’amélioration de la convivialité et de la sécurité pour les usagers (28,8 millions d’euros).
En 2023, les interventions du pont à quatorze arches sur la route 6204 à Tenda ont commencé, pour remplacer d’ici l’été de cette année le pont d’urgence installé en décembre 2020. L’infrastructure sera de type « bow string », c’est-à-dire sans appuis fluviaux, afin d’atténuer les effets des futures tempêtes qui pourraient frapper la région (3,1 millions d’euros).
Le pont du Bourg neuf sur la route 6204 à Tenda a également fait l’objet d’une série d’activités, dont la reconstruction de l’ouvrage avec une conversion en portique ouvert basé sur des piliers pour une plus grande solidité. La procédure d’appel d’offres est actuellement en cours, l’objectif étant de commencer les travaux début avril 2024 et de pouvoir mettre le pont en service fin 2024.
La modernisation du tracé du Tunnel du Paganin (24 millions d’euros) et l’étude d’un système de téléphérique pour Castérino avec accès à la Vallée des Merveilles (48 millions d’euros pour l’étude de faisabilité) sont toujours en cours. Manquent également à l’appel les sections hydrauliques, pour lesquelles un investissement de 41,8 millions d’euros est estimé, dont 18,8 millions d’euros à la charge du Département des Alpes-Maritimes.
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